布局“新四化” 现代汽车加快新能源产品研发投入“网页登录入口”

随着对保护环境的推崇，各国的废气标准更加苛刻，新能源汽车必定是汽车市场未来发展的大势所趋，这也使得新能源汽车市场在车市寒冬的情况下依然可以维持逆势快速增长。同时在汽车产业新的四化变革的护持下，各大车企环绕着新能源汽车大力布局，发动了集中式公里/小时，大大推展新能源浪潮向前涌入。新的四化是汽车行业发展趋势现代汽车紧跟行业发展趋势，大力展开产业布局，减缓新能源产品的研发和投放。

氢能作为目前最理想且最无污染的能源，是各大车企重点研发方向之一。现代汽车在氢燃料电池车领域早就提早布局，作为最先研发的车企之一，现代汽车早在1998年就已开始投放燃料电池研发，并于2013年发售全球首款量产氢燃料电池车途胜ix FCEV。而在2018年，现代汽车又发售近期一代氢燃料电池车NEXO。NEXO作为现代汽车氢燃料电池技术的集大成者，充份展出了现代汽车在该领域的全球领先地位。

NEXO首次应用于三槽一体化的氢储存系统，并且通过对塑料内衬结构的创意设计，使得储氢量突破156L，氢化仅有须要5分钟，之后可续航800公里以上（NEDC工况）。并且，NEXO配备了现代汽车全球领先的第四代燃料电池技术，可以提升燃料电池性能、减少氢气消耗率。

同时，使用空气箔片轴承式空气压缩机等尖端科技，可使系统效率高约60%，这也是目前世界最低水平。现代氢燃料电池车NEXO在现代汽车明确提出的燃料电池车2030愿景规划中明晰地阐释了其目标： 2030年前，维持全球氢能社会及燃料电池技术研发领域的领先地位。因此，现代汽车将持续投放7.6万亿韩元，用作构建70万套燃料电池系统的生产，并覆盖面积汽车、传播、轨道车辆、叉车等多种设备之上。2018年，现代汽车集团之后与奥迪达成协议合作，就燃料电池技术构成专利交叉许可，构建技术、供应链分享，联合前进燃料电池技术的研发。

今年，现代汽车还与康明斯签订协议书备忘录，强强联合来积极开展加利福尼亚州的氢燃料电池技术的战略合作。堪称在瑞士与H2 Energy正式成立合资企业，积极开展对于氢燃料电池技术等研究及扩展，希望利用现代汽车的氢燃料技术造就全球市场向前前进。

除此之外，现代汽车还向 Rimc公司投资 8000 万欧元，联合研发高性能电动车，计划 2020 年研发出有高性能电动车及氢燃料电池版本原型车。现代汽车除了在氢燃料电池车方面的钻研，在电动车领域也某种程度浅有造诣。现代汽车KONAEV（中文名：昂希诺显电动）作为现代汽车明星车型是全球最畅销的电动车之一，市场展现出一路攀升，夺得了较好的口碑。现代汽车KONAEV（昂希诺显电动）现代汽车KONAEV（昂希诺显电动）的核心三电系统是现代汽车智慧科技的结晶，其核心动力电池使用宁德时代获取的高品质三元锂电池组，电池容量超过64.2kWh，仅次于输出功率平均150kw，峰值扭矩310牛米。

满电情况下，NEDC综合工况显电动续航里程平均500公里。源自现代汽车对于技术和品质的不懈执着，现代汽车KONAEV（昂希诺显电动）自上市后夺得了非常丰富的奖项，也更进一步突显了产品实力。凭借其炫酷动感的外观设计，现代汽车KONAEV（昂希诺显电动）夺得了2018德国白点设计大奖汽车类别奖与2018美国IDEA设计大奖汽车运输类银奖；但出众的某种程度是外表，KONAEV（昂希诺显电动）的身体素质的产品实力使得其脱颖而出，夺得了2019北美年度汽车奖多功能车领域大奖。

值得一提的是，KONAEV（昂希诺显电动）不仅获得2019美国沃德十佳发动机唯一奖显电动发动机的荣誉，还获奖2020年度十佳发动机与驱动系统大奖，权威媒体的倒数接纳也更进一步证实了KONAEV（昂希诺显电动）的实力。现代汽车KONAEV（中文名：昂希诺显电动）荣获多个奖项现代汽车KONAEV（中文名：昂希诺显电动）再度获奖2020年度沃德十佳发动机与动力系统大奖票选除此以外，在美国国家环境环保局（EPA）的测试中，KONAEV（昂希诺显电动）获得了同级别最杰出的120MPGe成绩（此数值越高证明节约能源效果就越好），打败了特斯拉Model X、捷豹I-Pace和奥迪E-Tron等众多输掉，沦为能效展现出最杰出的车型之一。

除了市场展现出较好的，KONAEV（昂希诺显电动）之外，现代汽车全新一代EV概念车45在今年上海进博会上已完成中国首次亮相。它是面向未来发售的一款充满著创意精神、突显性能、环保技术实力与EV设计愿景的概念产品。45概念车以现代汽车EV里程碑的姿态，月打开电动汽车设计的新时代。全新一代EV概念车45恪守以客户居多的宗旨，45概念车沦为一台可自定义专属车辆。

45的车主可根据自身习惯和生活方式，自由选择和自定义车辆的装饰配件、硬件配备以及主题风格等，充份符合合乎崇尚权利、个性的年长消费者的市场需求。现代汽车在电动车领域和氢燃料电池车领域的双重发力，加快研究研发的步伐、守住未来核心市场。

因此，近期现代汽车所明确提出的2025战略中，具体回应：计划至2025年，电池电动车及氢燃料电池车的全球年销量不断扩大至67万辆，其中电动车56万辆（BEV），氢燃料电池车11万辆（FCEV），跃居为不受顾客青睐的全球三大电动汽车（电池电动车、氢燃料电池车）企业之一。无论是与其他企业展开战略合作，还是制订2025战略，都突显着现代汽车在新能源发展之路上坚定不移的步伐。同时，现代汽车也不会大大以更为先进设备的技术与产品为中国乃至世界消费者带给更为优质的服务、更加便利的移动上下班体验。

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